Archivo del Autor de Jose Luis Morales

Agenda 21, ¿punto y seguido?

Hace unos días estuve en la presentación de la Agenda 21 Local, en el aula Selgas. Concurrida asistencia de medios de comunicación, numerosos ediles de la Corporación y poco público más. La presentación bastante floja y apática, pero qué le vamos a hacer, así son las cosas: declaración institucional, entrada y salida de “cargos” y una exposición técnica final que podría utilizarse como remedio contra el insomnio.

Al margen de la presentación, la puesta en marcha de la Agenda 21 Local1 cabe ser contemplada desde diferentes puntos de vista. Os dejo algunos para la reflexión:

  1. La aplicación de la A21L en Lorca llega con un decenio de retraso.

  • La A21L es un programa universal para compatibilizar el progreso con el respeto al medio ambiente, nacida a partir de la Conferencia Europea de Ciudades y Pueblos Sostenibles2 que aprueba su documento fundacional, la denominada Carta de Aalborg. Dos años antes, la Cumbre de la Tierra3un plan de acción hacia la sostenibilidad. había posibilitado suscribir un acuerdo general de carácter histórico:

  • Se puede afirmar que este plan de acción supone un punto de inflexión, que hay un antes y un después de la Carta de Aalborg para el medio ambiente urbano, en la medida en que sus contenidos han influido decisivamente en políticas de estado, en programas polí­ticos y en el despertar de la conciencia local hacia la sostenibilidad.

  • Pasados diez años se evaluaron los objetivos conseguidos y se elaboró un nuevo documento titulado Construyendo el futuro4 que viene a ser el listado de objetivos (veintiuno, de ahí el nombre) más amplio –y yo diría más utópico– que se han planteado las ciudades referido al medioambiente rural y urbano.

Hasta la fecha en Lorca –como en muchos otros lugares del mundo– se ha producido un excesivo protagonismo de los criterios económicos, desde la perspectiva de la promoción privada, frente a la existencia de un proyecto consensuado socialmente de ciudad. Criterios económicos que han dejado fuera de sus objetivos temas como: la red de espacios públicos, los servicios y las dotaciones básicas o la vivienda para los sectores más debilitados de la sociedad, propiciando patrones de ocupación de suelos con un solo uso, patrones de movilidad basados, fundamentalmente, en la motorización (con consideración de la movilidad sostenible como complementaria frente a los derechos de circulación privada y aparcamiento), proliferación de espacios de iguales entre iguales, ajenos a la fructífera diversidad urbana, llegando a conformarse guetos excluyentes (o excluidos, en los casos más extremos).

Estos retos se plantean para ser solucionados, al menos en parte, por la acción conjunta de los diferentes actores sociales en el marco de la Agenda 21. Me gustaría conocer vuestros puntos de vista como elemento de trabajo para contribuir a su desarrollo en nuestro territorio.

Un saludo.

1 En adelante se designará por sus siglas A21L

2 Aalborg (Dinamarca), 1994.

3 Río de Janeiro (Brasil), 1992.

4 Conferencia Aalborg+10

Informe GREENPEACE España

La Organización ecologista Greenpeace ha presentado su informe sobre la situación de la costa española, titulado Destrucción a toda costa. En él se presenta, desde su punto de vista, la situación del litoral murciano, haciendo referencia a la Marina de Cope, situada en el Parque Natural de Cabo de Cope y Puntas de Calnegre.

Quisiera proponer un hilo de discusión sobre un plan de desarrollo turístico-urbanístico tan trascendental para nuestro municipio y nuestro litoral. ¿Será como titula Greenpeace, un desarrollo a toda costa?

Lorca se mueve

El largo camino hacia la territorialización…

En desarrollo local el movimiento se demuestra caminando, sin embargo, en política el movimiento se escenifica en modo parado, todos quietos, quien se mueve no suele salir en la foto.

En los últimos meses se están produciendo en Lorca movimientos del sector empresarial (se iniciaron en diciembre, con las Jornadas Empresariales de CECLOR y ayer se presentó el Primer Observatorio económico-empresarial de Lorca y Puerto Lumbreras organizado por la Cámara de Comercio e Industria). Entre tanto, hemos asistido a la toma de posiciones en relación con el transporte ferroviario tanto por parte de CECLOR como por parte del Ayuntamiento en Pleno. Está claro que algo se mueve en nuestra Ciudad en materia de desarrollo, pero estas iniciativas no deben quedarse en declaraciones institucionales y se debe pasar a la acción.

Para ello, entiendo que es imprescindible elaborar un Plan Estratégico de Desarrollo que permita implementar actuaciones integrales y de carácter transversal que delimiten y expliciten los objetivos que se plantean, el debate público y la vías de participación que se articularán y el modelo de evaluación que se seguirá para constatar el grado de cumplimiento de los objetivos. Lorca precisa de planificaciones a medio y largo plazo que la sitúen en un lugar preferente para articular la territorialización del Plan Estratégico de la Región de Murcia, considerando actores de este proceso a los municipios próximos. Hacer que el Valle del Guadalentín sea el “tercer eje de desarrollo” de la Región implica trabajar todos juntos por ello, sin chovinismo, sin ambigüedades, pensando en las generaciones futuras.

Permanezcamos atentos, algún día se disipará la cortina de humo, es lo malo que tienen las fotos que no dejan moverse ni explicarse…